{"id":8257,"date":"2023-06-05T10:54:58","date_gmt":"2023-06-05T08:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.argereportage.net\/?p=8257"},"modified":"2023-06-06T12:34:44","modified_gmt":"2023-06-06T10:34:44","slug":"zeitgemaesses-logistikwachstum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.argereportage.net\/en\/zeitgemaesses-logistikwachstum\/","title":{"rendered":"Zeitgem\u00e4\u00dfes Logistikwachstum"},"content":{"rendered":"\n

Lagerhallen in drei Wochen gebaut<\/h2>\n\n\n\n

Vor \u00fcber 20 Jahren hatte man die erste Leichtbauhalle gemeinsam mit Marcus Green von Best-Hall gebaut. Jetzt hat Transport- und Logistikunternehmer Stefan Dicker seinen bisher f\u00fcnf Logistikstandorten einen weiteren, sechsten hinzugef\u00fcgt. Binnen kurzer Zeit und wieder mit Best-Hall. Das sei, so Dicker, eine bew\u00e4hrte Partnerschaft \u201emit Handschlagqualit\u00e4t.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Text & Fotos: Robert Kittel<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Dicker Transport- und Logistik sei seit seiner Gr\u00fcndung solide \u201emit den Kunden gewachsen\u201c berichtet Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Stefan Dicker. Man verf\u00fcge \u00fcber 40 eigene LKW und rund 60.000\u2006m2<\/sup> Lagerfl\u00e4chen. \u201e2022 haben wir einen weiteren Standort in Handenberg eingerichtet, um dem wachsenden Bedarf gerecht zu werden.\u201c Weil es schnell gehen sollte entschied sich Dicker, eine vor \u00fcber 20 Jahren errichtete Leichtbauhalle des finnischen Herstellers  Best-Hall von der Firmenzentrale an den neuen Standort zu \u00fcbersiedeln. \u201eWir haben 2001 eine erste Zelthalle mit rund 1.000\u2006m2<\/sup> errichtet, die wir schon 2002 um weitere 1.200\u2006m2<\/sup> erweitert haben.\u201c  Schon damals habe ihm diese Flexibilit\u00e4t gefallen: \u201eWeil man auch jederzeit erweitern kann.\u201c Weshalb diese Halle an den neuen, sechsten Standort \u00fcbersiedelt und um eine weitere, neue Halle erg\u00e4nzt werden sollte, erz\u00e4hlt Dicker.<\/p>\n\n\n\n

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Binnen drei Wochen konnte eine vor 20 Jahren bei Best-Hall erworbene Leichtbauhalle am neuen Standort wieder errichtet werden. Verschlei\u00df an der 20 Jahre alten Halle? Keiner, sagt Stefan Dicker.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201eLebensdauer ist sehr gut<\/strong>\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Zwei Jahrzehnte habe man nun die erste Plane in Gebrauch, \u201evon daher muss man sagen, dass die Lebensdauer sehr gut ist\u201c, betont Dicker. Am neuen Standort war ja eine weitere Halle geplant. F\u00fcr ihn sei es aufgrund der guten Erfahrungen ausser Frage gestanden \u201edass wir uns dabei wieder f\u00fcr Best-Hall entscheiden.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Stefan Dicker hat mit den Leichtbauhallen von Best-Hall wie er sagt \u201egute Erfahrungen gemacht.\u201c<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zumal die Zusammenarbeit mit Marcus Green von Best-Hall sehr angenehm sei: \u201eMarcus Green ist von Anfang an unser Ansprechpartner, wir haben schon 2001 unsere erste Zelthalle mit ihm abgewickelt und die Erweiterung und der Neubau waren relativ einfach und unkompliziert. So wie wir ihn kennen, ist das eine Partnerschaft mit Handschlagqualit\u00e4t\u201c lobt er.<\/p>\n\n\n\n

Pulverbeschichtete Tragwerke<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Pulverbeschichtete Tragwerke verbessern die Lebensdauer der Plane. In 20 Jahren war kein Verschlei\u00df feststellbar.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Als eine Besonderheit der Leichtbauhallen von Best Hall gilt ihre robuste und langlebige Bauweise, die sich auch in rauem Klima bew\u00e4hrt. Die Tragwerke bestehen aus hochfestem Stahl der Klasse SA-420, einem korrosionsbest\u00e4ndigem Chromstahl. Eine Pulverbeschichtung erh\u00f6ht seine Witterungsbest\u00e4ndigkeit zus\u00e4tzlich, sodass eine Lebensdauer von mehreren Jahrzehnten auch unter ung\u00fcnstigen Bedingungen erreicht werden kann.<\/p>\n\n\n\n

\u201eHaben in 20 Jahren keine Verschlei\u00dfspuren gehabt<\/strong>\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Die glatte Pulverbeschichtung hat zudem den Vorteil, die Lebensdauer der Plane deutlich zu verbessern, weil zwischen Plane und Stahl kaum Reibung entstehen kann. Diese Langzeiterfahrung habe auch er gemacht, best\u00e4tigt Dicker: \u201eWir haben in 20 Jahren keine Verschlei\u00dfspuren gehabt, also muss das damit zusammenh\u00e4ngen, ja.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Lediglich die Laderampen mussten betoniert werden, ansonsten reichte f\u00fcr den Bau eine Asphaltdecke.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mit Ausstattungselementen wie den Rolltoren k\u00f6nnen die Hallen nach Bedarf angepasst werden.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

In je drei Wochen Ab- und Aufbauzeit habe man diese Halle an den neuen Standort \u00fcbersiedeln k\u00f6nnen, der Bau der zweiten Halle habe drei Wochen gedauert, erz\u00e4hlt er weiter. \u201eAls Grundvoraussetzung sind f\u00fcr den Aufbau einer Leichtbauhalle keine Fundamente n\u00f6tig. Man ben\u00f6tigt lediglich eine Asphalttragschicht, au\u00dfer man braucht Laderampen. Aber ansonsten werden die Bodenplatten direkt auf dem Asphalt verankert.\u201c Bis zu 50\u2006m  freitragender Spannweite k\u00f6nnen auf Asphalt errichtet werden, noch breitere Hallen bis zu 100\u2006m freitragender Spannweite ben\u00f6tigen dann allerdings ebenfalls Fundamentierungen. Was nat\u00fcrlich den Bau sp\u00fcrbar beschleunigt habe, weil die Vorarbeiten sich auf das Asphaltieren und den Rampenbau beschr\u00e4nkten, so Dicker: \u201eInnerhalb von drei Wochen waren 2.500\u2006m2<\/sup> Halle betriebsbereit aufgebaut.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Dabei muss eine Leichtbauhalle kaum Einschr\u00e4nkungen bei der Ausstattung bedeuten. Optional sind zahlreiche Ausstattungselemente, wie beispielsweise Rolltore, Dachventilatoren, LED-Hallenbeleuchtungen, Luftentfeuchter, oder Schneebarrieren und Heizungen verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n

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Die lichte H\u00f6he und freitragende Spannweite erleichtern den Umschlag grosser Warenmengen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Halle kann direkt im Asphalt verankert werden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pulverbeschichtete Tragwerke verbessern die Lebensdauer der Plane. In 20 Jahren war kein Verschlei\u00df feststellbar.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\u201eBeleuchtung ist optimal<\/strong>\u201c<\/h2>\n\n\n\n

Dem Vernehmen nach arbeiten die  Mitarbeiter bei Dicker gerne in den Leichtbauhallen. Vor allem ihre Helligkeit auch ohne k\u00fcnstliche Beleuchtung werde gesch\u00e4tzt, erleichtere das Arbeiten und spare sp\u00fcrbar Energie.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Beleuchtung ist durch die Lichteinstrahlung optimal\u201c, meint Franz Scharinger, einer der Staplerfahrer vor Ort, auf unsere Frage. \u201eMan hat viel Platz, auch in der H\u00f6he und sieht sehr gut. Beim Arbeiten mit dem Stapler tut man sich viel leichter, weil man auch die Kleinigkeiten gut erkennen kann und dadurch viel leichter fahren kann.\u201c Bliebe noch zu erw\u00e4hnen, dass man dadurch auch schneller und mit weniger Transportsch\u00e4den fahren kann und zudem die Energiekosten f\u00fcr die selten ben\u00f6tigte Hallenbeleuchtung gering bleiben.  <\/p>\n\n\n\n

\u201eErweiterungsm\u00f6glichkeit ein Riesenvorteil\u201c<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr Stefan Dicker sind die schon eingangs erw\u00e4hnte Flexibilit\u00e4t und Erweiterungsm\u00f6glichkeit von Best-Hall Leichtbauhallen der wichtigste Vorteil, wie er sagt: \u201eDaher sind wir sehr zufrieden.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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